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认知和资源哪个更重要
1.所在共读营：149班
2.微信昵称：金三岁
3.作业内容：
除了以上的四个重要，我还想说，有钱比聪明更重要。
生财有术嘉宾杨涛在直播间分享过一句话：信息差在认知差面前一文不值，认知差在资源差面前一文不值。我觉得很受启发。
因为在生财工作的原因，有的时候可以听到很多认知水平比自己高几个维度的老板聊天，在一些老板分享自己业务定位时，很明显会对于有门槛项目露出兴趣，因为只要突破门槛，曾经的门槛就会成为自己的护城河。
同样的思路分享给你。胜兵先胜而后求战，败兵先战而后求胜。当下没有资源穷山恶水的时候，当然要“干就完了”；已经具备一些选择权之后，才需要“做出取舍”。
分割线--------------------
日历知识点：
5年收入翻50倍的投资人给出的四个创业感触（节选自“杰森李”的主题）
1.方向比努力重要：从一开始就要对自己有一个清晰的定位；
2.信心比能力重要：当我真的不顾苦难不断尝试后，许多难也真的找到了解决方案；
3.迭代比规划重要：产品经理思考和解决问题的模型，包括发掘问题、分析需求、提出方案、试验验证、收集反馈，不断选代；
4.成长比天资重要：优秀的创业者往往都是进取型人格，即相信一切范畴的东西都可以不断学习和训练来优化，知识盲区可以补，性格缺点可以改，一切皆可被塑造。
正文：
今天参加聚会，先生喝酒不能开车，我做代驾，心惊胆颤行驶84公里安全回家。我与先生一起复盘这次开车。
值得表扬的地方是认知上安全意识非常高，脚离开油门就准备在刹车上。另外开车比较稳，基本保持时速40公里很少变化。行动上遵守交规没有出现违章。剩下就是不足的地方了。
1.对路况不熟悉，左转弯的时候沿着直行就去了，不能做到提前处理。
2.打方向、回方向不及时不流畅，导致车辆存在明显卡顿感，占用多条车道。
3.反光镜的使用上，不能及时查看后面车辆情况，变线错车的时候慌张，增加剐蹭风险。
4.车速过慢也容易造成事故。不要以自己认为的舒服和安全的车速行驶，要参照周围的车速做调整。
看到涛哥的话，“信息差在认知差面前一文不值，认知差在资源差面前一文不值”，产生了这次复盘。给我最大的感触是知道不一定能做到。
知道可以理解为消除信息差，但是知道不等于认知。认知是知道并且能够运用知识的能力。
我坐车会观察路况，平时会观看安全驾驶和交通事故视频。按说知道的不少，但是今天开车犯的错误和风险还是没能避免。
看交通视频是对已经发生的事故进行事后评判，吸收他人意见的操作。对于自身知识的运用有促进作用，但不能影响和决定实际操作，并没有形成自己的认知判断。虽然知道而做不到。我同意信息差在认知差面前一文不值。
但是我对于“认知差在资源差面前一文不值”有点疑问。
资源差可以理解为人脉，资金，背景，货源，技术等。这些是外部物质因素，要通过认知水平进行调度整合。认知水平不够的话，资源等于是沉睡的，没有被利用的。认知差在资源差面前是如何一文不值的？
我是金三岁。刻意练习，日拱一卒。
认知和资源哪个更重要
1.所在共读营：149班
2.微信昵称：金三岁
3.作业内容：
除了以上的四个重要，我还想说，有钱比聪明更重要。
生财有术嘉宾杨涛在直播间分享过一句话：信息差在认知差面前一文不值，认知差在资源差面前一文不值。我觉得很受启发。
因为在生财工作的原因，有的时候可以听到很多认知水平比自己高几个维度的老板聊天，在一些老板分享自己业务定位时，很明显会对于有门槛项目露出兴趣，因为只要突破门槛，曾经的门槛就会成为自己的护城河。
同样的思路分享给你。胜兵先胜而后求战，败兵先战而后求胜。当下没有资源穷山恶水的时候，当然要“干就完了”；已经具备一些选择权之后，才需要“做出取舍”。
分割线--------------------
日历知识点：
5年收入翻50倍的投资人给出的四个创业感触（节选自“杰森李”的主题）
1.方向比努力重要：从一开始就要对自己有一个清晰的定位；
2.信心比能力重要：当我真的不顾苦难不断尝试后，许多难也真的找到了解决方案；
3.迭代比规划重要：产品经理思考和解决问题的模型，包括发掘问题、分析需求、提出方案、试验验证、收集反馈，不断选代；
4.成长比天资重要：优秀的创业者往往都是进取型人格，即相信一切范畴的东西都可以不断学习和训练来优化，知识盲区可以补，性格缺点可以改，一切皆可被塑造。
正文：
今天参加聚会，先生喝酒不能开车，我做代驾，心惊胆颤行驶84公里安全回家。我与先生一起复盘这次开车。
值得表扬的地方是认知上安全意识非常高，脚离开油门就准备在刹车上。另外开车比较稳，基本保持时速40公里很少变化。行动上遵守交规没有出现违章。剩下就是不足的地方了。
1.对路况不熟悉，左转弯的时候沿着直行就去了，不能做到提前处理。
2.打方向、回方向不及时不流畅，导致车辆存在明显卡顿感，占用多条车道。
3.反光镜的使用上，不能及时查看后面车辆情况，变线错车的时候慌张，增加剐蹭风险。
4.车速过慢也容易造成事故。不要以自己认为的舒服和安全的车速行驶，要参照周围的车速做调整。
看到涛哥的话，“信息差在认知差面前一文不值，认知差在资源差面前一文不值”，产生了这次复盘。给我最大的感触是知道不一定能做到。
知道可以理解为消除信息差，但是知道不等于认知。认知是知道并且能够运用知识的能力。
我坐车会观察路况，平时会观看安全驾驶和交通事故视频。按说知道的不少，但是今天开车犯的错误和风险还是没能避免。
看交通视频是对已经发生的事故进行事后评判，吸收他人意见的操作。对于自身知识的运用有促进作用，但不能影响和决定实际操作，并没有形成自己的认知判断。虽然知道而做不到。我同意信息差在认知差面前一文不值。
但是我对于“认知差在资源差面前一文不值”有点疑问。
资源差可以理解为人脉，资金，背景，货源，技术等。这些是外部物质因素，要通过认知水平进行调度整合。认知水平不够的话，资源等于是沉睡的，没有被利用的。认知差在资源差面前是如何一文不值的？
我是金三岁。刻意练习，日拱一卒。
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